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 近日，記者從國(guó)網(wǎng)新源山西大同抽水蓄能有限公司了解到，隨著最后一片梁板吊裝到位，山西渾源抽水蓄能電站進(jìn)場(chǎng)公路1號(hào)大橋（晉家莊大橋）順利合龍，比計(jì)劃工期提前了4個(gè)月，為加快整體工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　進(jìn)場(chǎng)公路1號(hào)大橋全長(zhǎng)135.62米，主橋結(jié)構(gòu)為80米上承式鋼筋混凝土箱形拱橋。大橋橋拱造型優(yōu)美、壯觀，兼顧力學(xué)與美學(xué)，空腹式拱構(gòu)件排列有序，虛實(shí)結(jié)合，形成了豐富的視覺(jué)要素，今后將成為渾源抽水蓄能電站的一個(gè)標(biāo)志性建筑。“進(jìn)場(chǎng)公路1號(hào)大橋位于北岳恒山山麓一個(gè)呈‘V’形的沖溝上，橋面距離溝底最深處達(dá)46米，大橋主墩位于陡坡地段，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，卵石土覆蓋層易坍塌，砂巖層硬度較高，要保證平面位置準(zhǔn)確性及樁身垂直度有一定的難度。”國(guó)網(wǎng)新源山西大同抽水蓄能有限公司項(xiàng)目管理人員劉富昌介紹。

　　1號(hào)大橋建設(shè)之初正值去年冬季，打樁機(jī)、混凝土攪拌車、塔吊等大型機(jī)具無(wú)路抵達(dá)施工作業(yè)面是建設(shè)團(tuán)隊(duì)首先面臨的問(wèn)題。 （下轉(zhuǎn)第二版）

　　　　（上接第一版） 山西大同抽水蓄能有限公司召集設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工方先后8次深入大山深處實(shí)地踏勘，反復(fù)研究論證臨時(shí)路建設(shè)方案，掌握建設(shè)工地現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)、地貌、氣候等情況。今年2月，打樁、樁基澆筑及基礎(chǔ)開挖工作有序進(jìn)行。為在今年11月之前完成大橋主體架設(shè)，為下水庫(kù)工程及地下廠房開挖運(yùn)輸機(jī)具、物資創(chuàng)造條件，參建各方齊心協(xié)力，增加機(jī)具設(shè)備投入、安全生產(chǎn)投入，合理安排打樁、吊裝、焊接交叉作業(yè)，有效提高了施工效率。同時(shí)結(jié)合大橋主橋上部結(jié)構(gòu)，箱梁跨度大、凈空高的特點(diǎn)，充分運(yùn)用數(shù)字技術(shù)，每吊裝一片梁便復(fù)核一次數(shù)據(jù)，做到嚴(yán)格過(guò)程控制、及時(shí)糾偏調(diào)差，全力把控各環(huán)節(jié)質(zhì)量。